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3D打印革新汽車研發(fā)制造流程 研發(fā)成本與周期雙下降

日期:2017-02-25 14:06:52 / 人氣:

 武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調開發(fā)設計的汽車配件企業(yè),也是工業(yè)級3d打印領航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術直接應用到汽車整體解決方案當中,實現(xiàn)了汽車配件制造模式的創(chuàng)新。

<a href=http://ynbfy.com/dayin.html target=_blank class=infotextkey><a href=http://ynbfy.com/dayin.html target=_blank class=infotextkey>3d打印</a></a>革新汽車研發(fā)制造流程 研發(fā)成本與周期雙下降

這款3D打印汽車儀表盤長2m,寬55cm,高70cm,由PLS技術打印出20余種零部件再無縫拼接而成,并采用了打磨、包膠、電鍍、噴漆、攻絲、拼接6種后處理工藝,其誤差值<1mm,工藝精湛,細節(jié)考究,整個制作過程在一周內全部完成,與傳統(tǒng)工藝相比縮短了80%研發(fā)周期,節(jié)約了66%的人工成本和45%的制作成本。

亮點一/強度與精度兩全其美

汽車儀表盤的細長類零件,需要分段切割才能在缸體內進行有效燒結成型,為便于后續(xù)有效地拼接和緊固,我們采用"鳩尾"的切口形狀,這樣拼接后能保證接口在平面方向的強度。拼接時,采用化學藥劑進行粘接,然后打磨,以保證其強度和精度不亞于一體式打印結果。

3D打印革新汽車研發(fā)制造流程 研發(fā)成本與周期雙下降

亮點二/出風口格柵一次性成型

在儀表盤上的空調風道出風口格柵主要是用于微調風向,由很多零件組成,結構復雜,在沒有模具的情況下,前期開發(fā)困難很大,幾乎無法實現(xiàn)。但華曙高科3D打印應用解決方案能夠一次性整體打印并實現(xiàn)。首先,在數(shù)據(jù)處理階段,在連桿和其配合孔之間,必須預留相應的配合間隙(PLS配合間隙單邊0.15mm),3D打印完成后,經(jīng)過相關后續(xù)清理,產(chǎn)品即實現(xiàn)了其相應功能。

3D打印革新汽車研發(fā)制造流程 研發(fā)成本與周期雙下降

亮點三/打印材料性能優(yōu)異

這款汽車儀表盤采用的是華曙高科自主研發(fā)的高分子材料3400GF,具有耐高溫、強度高以及尺寸穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性和熱老化穩(wěn)定性優(yōu)良等方面的特點,可直接用于樣車以及前期設計驗證、采集數(shù)據(jù),節(jié)約了制模、焊接夾具制作的時間,加快了汽車前期研發(fā)進程

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編輯:集偉科技